소방 엔진(내연기관)펌프 설치기준/ 긴급정지

제어반

소방 가압송수 장치로 펌프를 설치하는 경우 주펌프는 반드시 전동기에 따른 펌프를 설치하여야 한다.

다만 고가수조 대신 설치 되는 예비펌프는 내연기관에 따른 (엔진) 펌프를 설치할 수 있다.

엔진과 펌프가 연결된 구조이다.

 

 

엔진펌프 설치대상

1. 고가수조를 설치하지 않기 위하여 엔진펌프를 설치하는 경우

2.ON-OFF 방식의 옥내소화전을 설치하는 경우로서 비상전원을 연결하여 설치하지 않는 경우

 

엔진펌프 설치 기준

- 엔진펌프는 감시제어반과 동력제어반을 구분하여 설치하지 않을 수 있다.

 

- 가압송수장치에 설치기준과 같다.

 

장단점

장점 

별도에 발전기(비상전원)에 연결하지 않고 직접 내연기관에 연결되므로 공간확보 및 경제성에 유리하다.

 

단점

1. 제어반 불량, 스타트모터 불량, 솔레노이드 불량, 연료부족 등으로 인해 펌프가 기동 되지 않을 확률이 전동기 펌프 대비 높으므로 고가수조대비 신뢰성이 낮다.

2. 수시로 연료량 및 배터리 상태를 확인해줘야 하고 유지보수 비용이 고가수조 대비 비싸다.

3. 점검 시 연기와 소음이 심하여 성능시험하기 힘들다...

 

엔진펌프 긴급정지

엔진펌프 제어반에서 정지를 한 후 계속 기동 되는 경우가 있다.

이경우 2가지 행동을 취하면 된다.

1. 연료 공급배관 볼밸브 차단.

 연료 탱크 옆 설치된 연료 공급배관에 볼밸브를 차단시키면 된다. 

이 방법은 연료 소모 시까지 엔진펌프가 기동 되고 연료라인에 공기가 유입되므로 비추천한다.

 

 

2. 솔레노이드와 연결된 라인 당겨 정지

엔진 좌측 사진

엔진 측면을 보면 우측 솔레노이드와 케이블로 연결된 정지레버가 보인다.

이를 좌측 또는 우측으로 당기면 펌프가 정지된다.

신속히 정지되고 엔진에 이상이 생기지 않으므로 이 방법을 추천한다.

 

제어반 내부 결선

제어반 내부사진

해당 제어반엔 주펌프만 연결된 상태.

펌프기동선 2가닥 확인선 2가닥이 있다.

기동 신호 220v 인가되면 펌프가 예열된 후 기동된다.

 기동후 펌프 확인출력 220v 수신기로 출력된다.